電波幻想

Windows 7 以後的作業系統，為了安全考量都會把administrator隱藏，但對於IT人員頗不方便，可以用以下指令開啟/關閉： net user administrator /active:yes net user administrator /active:no -------------------------------------------------------------------------------------------------- DNS快取混亂，可能因為連到錯誤的DNS，導致IP解析錯誤，除了重新開機以外可以用： ipconfig /flushdns -------------------------------------------------------------------------------------------------- 本機網路路由設定，一般windows自己會調整，不需要設定，顯示路由紀錄： route print -------------------------------------------------------------------------------------------------- 但是公司內如果有特殊路由需要從走特定網卡，就要設定： route add 10.8.0.0 mask 255.255.255.0 192.168.2.250 10.8.0.0是目的IP或網段 255.255.255.0 是遮罩(這裡是指定一個C) 192.168.2.250 是路由器IP -------------------------------------------------------------------------------------------------- 重新開機指令，這個在遠端桌面很好用： shutdown -r -t 3 -c "因為維修關係重新啟動" -r 重新開機 -t 3 指定3秒後執行 -c "因為維修關係重新啟動" 顯示的註解 ----------------------------------------------------------------

最近在路上看到部分車系的車尾燈剎車時會有閃爍後便恆亮的狀態，看起來對後方車輛的警示效果不錯，尤其常上高速公路而言，有比較好的效果。 當然，網路上有不少筆戰關於剎車燈閃爍的議題，主要包括了法律、車型、原理、地區特性以及最常見的主觀。朔其來源應該是歐洲最先採用這種剎車規範，我記得叫做EBL或是EBD。汽車精品店有賣現成的(三角形)，但是我發現它只會閃爍，且亮度不太夠，白天不是很清楚。 當然做這種東西不是為了讓車子像電子花車，主要的目的有兩個：純粹電子興趣、增加安全性而已，當然我不去改原始剎車燈，只改第三剎車燈，也是為避免後方混淆。原廠設計的話都會加上剎車力道感應，但是我的車是老車，沒有這類的感應設計，因此在設計時就只能考慮我的線路(只有一組啦)，當然加上單軸加速計(Accelerometer)電路也可以做到，但電路可能會太複雜，且這類的零件不好買又貴。 網路上我找到不錯的論壇(喬治查爾斯) http://gcbbs.digitw.com/phpbb2/viewtopic.php?f=1&t=704&st=0&sk=t&sd=a 我個人是採用版主的設計來改，原因只有一個，我手上有現成的555，但是沒有4096。 一開始電路採用 夜燈+剎車燈 的設計： 這個電路在麵包板上是成功的，且不需要額外電源接入 電路原理： 1、僅夜燈時，電源進入經過2SA684，此時2SCA684基極對接地無分壓(剎車無電力進入)，此時晶體導通，電源經過330Ω限流到LED組(亮度稍弱)。 2、當剎車時，剎車線路供電，分壓給2SA684，此時2SA684基極高壓，使得CE斷開，停止夜燈電源供給。 3、剎車供電時，電容100u需3~4秒充電達才能飽和，此時U1輸出高電位Hi，使得2SC1815導通，電容10u可正常充放電，此時U2輸出震盪並推動220Ω與LED組，使LED閃爍(最亮)。 4、電容100u在4秒後達到飽和，U1輸出成為低電位Lo，2SC1815不導通，CE斷開，電容10u無法充放電，致使U2輸出維持高電位Hi，LED組變成恆亮。 5、剎車不供電時，U1、U2所有電路復歸原態，待下次剎車時從2再次循環。 U1是設計成延遲電路，所以腳位7(放電)不接。 汽車的電力大約在13V ~ 15V間，1N4003可以稍微